低溫環(huán)境對葉片甚至整個風機都帶來了嚴峻的考驗。就葉片而言，低溫環(huán)境引起的葉片結(jié)冰、材料和結(jié)構(gòu)性能變化、載荷變化等問題都要求我們有更好的解決方案和更詳細的設(shè)計考慮。本版主要討論風力發(fā)電領(lǐng)域的一個全球性問題，即低溫環(huán)境下的葉片結(jié)冰。
在試運行過程中，盡管對結(jié)冰問題進行了早期的考慮，但還是安裝了一套帶有特殊傳感器和相應配套設(shè)施的加熱和除冰系統(tǒng)，積累了一定的經(jīng)驗。但是，目前市場上還沒有成熟、規(guī)范的低溫風機。本文對低溫結(jié)冰問題及其解決方案進行了總結(jié)和討論，并針對不同的低溫環(huán)境對除冰系統(tǒng)的要求給出了相應的指導。

1、低溫對風機設(shè)計的影響
葉片失速可能提前或延遲的設(shè)計，因為變化的氣動剖面的葉片由于結(jié)冰。電動或液壓螺距控制的相應配置也應改變。葉片的冰會導致風機的檢測信號系統(tǒng)無法反饋誤差信號。極低的溫度需要改變風扇部分的材料，例如普通鋼會變脆。
為了規(guī)劃這些地區(qū)的風機工程，有必要通過了解結(jié)冰的功率輸出和結(jié)冰造成的停機時間來預測結(jié)冰的類型和周期，并預測與風條件有關(guān)的溫度譜分布。如果有必要的話，可能目前的IECI-IV風條件不能涵蓋特定的低溫風況，因此需要進行特殊的定義。風扇在特定的低溫條件下可能需要特殊的設(shè)備，如葉片、變速箱、電路板等加熱部件，使用適用于極低溫的鋼、自加熱風向盤和風速計或特殊的結(jié)冰傳感器。在規(guī)劃階段和經(jīng)濟評價結(jié)算階段，甚至有必要考慮低溫養(yǎng)護和養(yǎng)護的具體要求。在低溫環(huán)境下，維修人員難以到達某一地點，造成了較高的交通成本。
加熱風速表的測量結(jié)果可能存在問題，而非加熱風速表的最終風速可能偏低，特別是在高寒地區(qū)的凍結(jié)期。不同地區(qū)的冰形成可分為無冰、少冰或頻繁結(jié)冰三種類型。然而，這只是對低溫環(huán)境進行準確評估的第一步。
由于安全問題，一些地區(qū)的法律和法規(guī)可能會一票否決獲得風電項目。

2、如何檢測低溫冰況
如何確定特定區(qū)域的低溫環(huán)境因素？除測量標準環(huán)境因素外，還應考慮空氣壓力、空氣溫度和濕度、云高度及其水蒸氣含量。但這些附加因素通常不記錄在給定區(qū)域的氣象記錄中，因此需要找到了解該區(qū)域凍結(jié)情況的其他方法。